国内的车身装甲“防弹装甲”“防爆装甲”到底是什么

  近两年市场上开始出现汽车车身装甲涂层材料，有的叫它“防弹装甲”有的叫它“防爆装甲”也有叫“车身装甲”。

  当然这里说的不是单纯的汽车底盘装甲。

  首先解释一下这个材料的体系，有很多客户会说，那不就是喷涂聚脲吗，几十元一公斤，被你们换了个名字就卖几百元一公斤，确实，这就是聚脲体系材料，但是，并不能说聚脲材料就都是几十元一公斤，聚脲材料也分很多种，有防水的，有防腐的，有耐磨的，有刚性的，有柔性的，性能不同，价格也不同。

  其实最早进入汽车领域的这类喷涂装甲涂层材料是国外品牌LINE-X的产品，在美国很是知名，进入中国后发展商，据听说费用几十万，所以国内的商不是很多大概十几家，主做高消费，大部分是越野车改装，大概一台车都上万元甚至几万元。

  大部分人了解这个材料使用过很多的视频，比如鸡蛋喷涂后不会碎，比如喷在车门上枪打不坏。

  国内近两年也出现了几个品牌，应该算是模仿LINE-X做出来的，具体性能很接近，操作方法也是使用大型聚脲喷涂机来进行施工。

  这是国内生产的聚脲喷涂机，市场价格5-6万元，比进口的设备便宜十万多。

  由于受到设备的牵制，很多想做这个项目的人都望而却步，因为投资大，设备使用和移动不方便，而且必须使用三相电，所以，国内产品也没有推广起来。

  紧接着又出现了手持喷涂设备，设备小巧，使用方便，价格便宜，最早的设备来自美国，瑞士，台湾。开始在国内销售，价格比进口设备便宜了一半，再后来市场上生产这种设备的越来越多，目前价格在2800-4800元一台不等。

  设备的问题是解决了，但是，材料的问题却出现了。

  这种喷涂聚脲产品是速凝产品，两个组份混合后十几秒钟就会固化，这就要求喷涂过程中不能有失误，中途不能停止喷涂，否则材料就会固化在混合管内，混合管内材料固化如果再进行操作，就会引起材料返流，那胶瓶里面的材料就会起反应，固化，之后就不能使用了，造成了材料浪费，

  还有就是，喷涂聚脲材料粘度很高，不加热的话使用手持喷涂机很难喷得出来，所以，在使用之前要对材料进行预热。

  根据这个情况研发并生产了冷喷型聚脲装甲材料，这类材料粘度低，可操作性能好，而且耐磨，防腐，抗冲击性能完全超越国内二型聚脲的性能，但是，却不能避免的依然有着缺点，那就是耐紫外线的变色问题。

  如果车身喷涂材料的黄变问题不能解决，那就不能用于车身外观的喷漆。所以，放弃了把这个材料用于车身装甲面漆。

  也正是因为这个情况，研发生产了冷喷缓凝耐候型车身装甲涂层，操作更简单，只需要一把喷枪，一台空压机即可。

  由于产品的性能稳定，耐紫外线耐黄变性能好，操作简单，有可快速推广操作性，所以很快在国内的越野车圈子推广开来。

  由于很容易操作，没有设备闲置，全国任何地方都可以操作，所以很多修配厂，喷漆店，改装店等都很愿意合作，而且不收取任何加盟费，费。

  目前合作店已经在遍布国内二十几个城市，合作店铺60多家，多家网络销售商，网络主播，与漆门盾甲达成合作。

  漆门盾甲漆从2019年11月开始在市场上销售，发展速度非常之快。

  目前还在招国内的合作商，有店铺的，或者有越野车资源的都可以合作。案例欣赏